林宝坚尼上周末在赛道全长5.451公里的上海国际赛车场完成了中国GT超级冲刺挑战赛(GTSSC)揭幕战两回合的竞赛,并获得荣登颁奖台的佳绩。一共有六部林宝坚尼Huracán GT3 EVO赛车和四部建基于林宝坚尼Huracán Super Trofeo GT2规格的赛车介入了赛事。这项系列赛为绅士车手打造,全赛季共设有五个分站共十个回合。

徐加驾驶的99号Climax Racing林宝坚尼Huracán GT3 EVO在第一回合的竞赛中获得亚军。他原本以第三名的位置冲线,然则由于第一名的选手赛后受四处罚,徐加上升一位获得第二。他的队友胡宇琪取得GT3 Am组别第二和全场第五。Grid Motorsport的贝思灵获得组别第三。来自Phantom Pro Racing姚良波则获得GT3 Am Master组别第三。

TRT Racing的卢镭在第一回合竞赛中获得Super Trofeo组别冠军,队友李强和康志龙排列二三名。Super Trofeo组别是GT超级冲刺挑战赛中专门为基于林宝坚尼Huracán Super Trofeo GT2规格的赛车设立,这个组别内的车手也将会获得单独的积分。

在第二回合竞赛中,姚良波摘得了GT3 Am Master组其余冠军,全场获得第六。Super Trofeo组别冠军则被康志龙席卷,TRT Racing的队友卢镭获得第二。两回合竞赛后,卢镭以一冠一亚的成就登上组别积分榜榜首,康志龙紧随厥后。

第一回合
徐加在周六的排位赛中以精彩的显示占有了第一回合正赛第二排起步的位置,他是所有驾驶林宝坚尼Huracán GT3 EVO的车手中圈速最快的。在冲刺赛中,徐加起步迅速,在首圈就上升了两个名次。然则竞赛中泛起了平安车,他在重新起步时失利落伍至第四,在竞赛最后关头扳回一城上升到第三。

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在Super Trofeo组别中,李强在周六的排位赛中获得第一,紧随厥后的是队友卢镭、300+ Motorsport的孙志阳和TRT Racing的康志龙。最终,卢镭驾驶的66号林宝坚尼Huracán Super Trofeo在首圈先拔头筹,最终获得组别第一和全场第八。

第二回合
第一回合的正式成就决议了第二回合的起步顺序,因此徐加在周日下昼的第二回合竞赛中得以首排起步。胡宇琪从第三排起步,贝思灵和卢镭占有第四排。

徐加起步时受到来自后方的压力下跌一位,随后不幸与对手发生碰撞遗憾退赛。在首圈事后,卢镭领先Super Trofeo组别并占有全场第六,贝思灵和胡宇琪名列前十。胡宇琪睁开攻势,很快上升至全场第六,设计再度袭击组别内的颁奖台。然则由于其他车手与他发生碰撞导致他在竞赛还剩下四圈时遗憾退赛。

姚良波很快获得Am Masters组其余领先职位,以稳固的圈速逐步上升至全场第六。Super Trofeo组别中,李强逾越了卢镭,但随后又被康志龙逾越,最终康志龙获得组别冠军。

GT超级冲刺挑战赛第二站将于6月12-13日移师中国湖南省的株洲国际赛车场。

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2 条回复
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