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中国经济网辽宁丹东9月16日讯(记者 佟明彪)“封锁下令已下达,可以上道。”随着丹东工务段线路工区工长黄孝武的一声令下,早已期待在铁路道岔两侧的职工迅速冲上道岔线路开展维修作业。

9月16日,中国经济网记者与“发现最美铁路”采访团一行来到中朝友谊桥头的丹东站一车场2号道岔的维修现场。当天,为了实时消除装备病害隐患,提高装备综合质量和尺度,卖力该组道岔的丹东工务段丹东线路车间线路工区和大连电务段丹东快速信号车间的“铁哥俩”行使天窗修时机联手对该组道岔举行装备整治,为国境铁蹊径平安“切脉问诊”。

丹东站一车场2号道岔维修现场。中国经济网记者 佟明彪/摄

丹东站一车场2号道岔,北侧与中朝友谊桥相连,南侧毗邻一车场的各组道岔和股道,是中朝联运通道的主要咽喉地段,也是一车场调车作业的必经之路。近一段时间,随着气温不停回升,线路病害增多。据先容,由于钢轨昼夜气温转变和列车运行对道岔装备的影响,道岔极易泛起尖轨与滑床板不密贴、侧尖轨与基本轨有轨缝等问题。

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打磨钢轨作业。杨宝森/摄

上线作业最先后,工务职员和电务职员各负其责,有条不紊地举行各项整修作业,整治转辙部轨距超限、调整尖轨与基本轨密贴间隙、打磨尖轨、基本轨肥边、替换道岔安装装置基础角钢……现场作业职员捉住每一个环节,盯住每一处要害,对标每一个参数尺度,力图做到一点不差。

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电务职员维修道岔转辙机。中国经济网记者佟明彪/摄

大连电务段丹东信号工区任兆元对中国经济网记者示意,道岔是要害行车装备,结构庞大、养护难题,直接关系着列车行车平安。而道岔病害大部门发生在工电连系部,因此,团结整治是保证工电连系部装备质量稳固、道岔运行优越的主要措施,能切实提高工电装备质量,最大限度削减装备故障,提高运输效率。

“根据前期在事情量考察中发现的问题,我们和电务工区配合制订了道岔团结整治措施,今天就要彻底根治该组道岔的几处‘疑难杂症’,也为日后维修事情奠基基础,保障线路平安。”黄孝武先容道。
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