克日,民众汽车对外宣布了其1-3月份销量数据,数据显示,今年第一季度,民众汽车团体(中国)与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车 613,900 辆,同比下降 35.1%,其中入口车型交付约 21,900 辆。

从乘联会之前宣布的数据来看,2020年一季度我国狭义乘用车零售301万辆,同比下滑41%,也就是说,在中国汽车市场整体缩水40%左右的情况下,民众汽车团体在第一季度的市场显示还算不错。

详细品牌方面,民众汽车品牌及其捷达子品牌共售出新车45.58万辆新车;奥迪共交付新车113300辆,市场份额持续增长;保时捷交付量高达14100辆,使得中国成为其交付量最高的单一市场;斯柯达品牌则下滑显著,第一季度共交付汽车 29,000 辆,还不到去年的一半。

还会继续跌么?

一季度,民众团体销量同比下降 35.1%,虽然整体略好于大市,但下滑幅度仍然较大,对中国市场体量最大的汽车品牌来说,我们难免会抛出这样一个疑问:民众团体的销量还会继续跌么?

谜底当然是不会,准确点说,不会泛起较大幅度的下滑。先来剖析销量下滑的缘故原由,在第一季度,受疫情和春节假期的双重影响,是车市环境不景气的缘故原由,特殊时期下,人们一样平常出行受到限制的同时,汽车工厂也无法周全复工,市场需求的削减和产能的不足都是其销量下滑的缘故原由。

就现在来看,随着疫情逐步获得控制,进入3月份后,许多4S店的一样平常客流量已经显著回暖,4月份形势更是迎来进一步好转。而在产能方面,民众汽车团体(中国)CEO冯思翰博士示意:"团体的销量每周都在不停回升,生产也已恢复至通例水平的75%。险些所有品牌经销商均已恢复营业,为客户提供服务。中国汽车市场正在重燃活力。"

也就是说,就现在国内汽车市场来看,实在已经逐步走向正轨,尤其是4月中旬各大企业的"周全复工",届时第二季度的汽车销量显示,极大可能会进一步好转并趋于稳定。

除去工厂复工、经销商正式营业外,民众团体在新车投放方面也在稳步举行中,民众汽车品牌将按计划投放五款新车型,奥迪品牌方面,全新奥迪 A6 Allroad、全新奥迪 A6 Avant、全新奥迪 A4L 等重磅车型也已经陆续推出,斯柯达也在三月对昕锐举行了升级。

除去传统燃油车型按部就班地举行市场投放外,对民众汽车团体而言,基于 MEB 平台生产的全新纯电动车型也将于今年下半年准期推出。也就是说,虽然1季度销量下滑幅度不小,但从民众现在在恢复生产、车型投放等方面的动作来看,也在稳步举行中。

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2 条回复
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    (2020-12-08 00:01:28) 1#

    也就是说,就现在国内汽车市场来看,实在已经逐步走向正轨,尤其是4月中旬各大企业的"周全复工",届时第二季度的汽车销量显示,极大可能会进一步好转并趋于稳定。这作者是天才吗

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      (2020-12-23 17:18:50)     

      这个问题正好问到了我的心坎里,今年我也没挣到钱,口袋空空,感受很没体面,事实回不回去过年呢?我感受应该回去过年,和家人团圆,究竟辛劳一年了,一家人需要在一起开开心心享受一下亲情。夜里独自看,巴适

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