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usdt充币教程(www.6allbet.com):建商沿中捷猎地 十三期后势看涨 第1张 台中捷运绿线预计于2月初完成零件替换,通车时程明朗化,建商在沿线重划区抢地推案。

台中捷运绿线预计于2月初完成零件替换,通车时程明朗化,建商在沿线重划区抢地,买卖总坪数最多的是十三期重划区,后续看涨。

十三期的土地单价虽仅二字头,不外却是中捷沿线去年买卖面积最大的区域,年涨幅也有7.1%。

台湾衡宇南屯好市多特许加盟店店长吴怡君示意,十三期重划区自2019年底起通告克制移转,仅在去年7、8月短暂开放,在有限的买卖时间内即冲出破万坪的土地买卖量,足见潜力。

十三期去年买卖的土地多以公共设施保留地为主,使得土地单价平均二字头。

由于十三期位居台中闹区、乌日高铁特区之间的中枢地带,可同时享有市区机能与重划远景,还具备大庆站台铁与捷运绿线交会的双铁利多。

且有多座景观桥梁为交通及环境加分,因此住宅用地单价约33-38万元,相近大庆站、八期重划区的区段价钱更佳,估量未来上看5字头,吸引许多建商在土地价涨之前争先卡位。

由于十三期重划区预计今年完成土地分配,预计后续生长更备受期待。

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台湾衡宇团体趋势中央统计,中捷绿线行经的八大重划区,2020年土地买卖坪数跨越4.4万坪,买卖总金额高达395.8亿元,年增13.6亿元。

其中七期重划区孝敬跨越271亿元,土地平均单价229.3万元,总买卖金额和单价都居八大重划区之首。

台湾衡宇团体趋势中央执行长张旭岚剖析,台中提升捷运都市的同时,民众逐捷运而居的态势也愈来愈显著,业者顺势前进购地。

加上不少历久养地的田主,评估地价上涨的利润已相符预期,便趁建设兑现之际,将原本做餐厅、摩铁、停车场之用的土地赢利了却,使绿线沿线的七期、北屯机厂等重划区土地买卖加温。

夺下买卖总金额与平均地价双冠王的七期为市政中央所在,主客观条件佳,自然是兵家必争之地,买卖单价也频创新高。

而位于捷运末尾站的北屯机厂特区显示也颇亮眼,土地单价一举从59万元冲上79万元,年涨33.8%,荣登「涨价王」宝座。

台湾衡宇松竹十一期特许加盟店店东黄钲凯指出,台中多数新兴重划区皆采低密度开发,容积率仅120-180%,但北屯机厂的土地容积率达250-350%,且享有20%的时程奖励,让业者趋之若鹜。

加上去年北屯机厂成交的区域,多属容积率高、土地面积大、可获得整体开发奖励的完整街廓土地,平均地价涨幅因而稀奇鲜明。

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