首页 科技正文

「手艺的日产」王牌倾巢而出!Nissan Leaf 149 万、Nissan Altima 116.9万/128.9万正式宣布!

菲律宾娱乐 科技 2019-10-12 6 0

 在本年行动较为平静的裕隆日产,上半年唯一靠著 Kicks 稳住团体市场,而在国产车款最快也要到 2020 年今后才会更新的状态下,本年下半年的重点就放在入口车型。而此次裕隆日产挑选导入的车款则是 Nissan Leaf 与 Altima 两种判然不同的产物,前者为纯电车款、后者为中大型房车,在市排场来讲皆是为了强化「手艺的日产」抽象而导入,也就是说并不是走量为主。

售价方面 Leaf 为 149 万、Altima 则分红116.9万元的豪华菁英版与128.9万的卓着旗舰版,离别较预售价少3万与1万。



笔者关于 Leaf 并不生疏,由于在二年前的东京车展上就已亲自体验过了,以至以后前去日产横滨总部的时刻也再度「试驾」一圈,关于这款电动车的印象相称不错。就表面部份 Leaf 二代可说是 IDS Concept 的量产版,其 V-motion 设想作风之下缔造出Cd值0.28的优秀表现。车身尺寸也同步放大,数据上新车长宽高离别为4480/1790/1540mm,轴距为2700mm。

而车头具有异常高的辨识度,别的 A、B、C柱都采纳了亮黑色处置惩罚;尾灯采纳了不规则外型设想。团体来讲跟过去较为「阴柔」的设想作风比拟可说是阳刚不少。


内装部份二代目导入大批软塑胶、全车Alcantara/真皮混搭座椅之外,悉数中控台采纳围绕式样设想,同时大幅优化操纵体式格局提拔方便性。其他像是全新的三幅式样方向盘、七吋多媒体显现萤幕(支撑Apple CarPlay/Android Auto)和全液晶仪表板,中心鞍座则具有电动车多半采纳的旋钮换挡机构。



Leaf 行李箱容量435公升,若须要更多空间则可将后排座椅倾倒来增加置物方便性。不过能够发明由于电池组在后座椅子下方,因而占有了不少空间,所以悉数打平没办法显现一个大平面的状态。



其他科技性装备上,台湾并没有导入进化版 ProPILOT 半自动驾驶手艺,不过好加在 e-Pedal 电子油门体系这套体系照样保存下来。但台湾规格并没有设置 ProPilot 体系,因而手煞车为传统的脚踏式设想,而非高阶车款运用的 EBD 电子式手煞车。

主动平安体系上,包含 IEB防追撞紧要煞车体系、ICC伶俐型定速控制体系、LDP车道偏离防备体系等,别的另有 AVM环景影象行车辅佐、BSW盲点警示体系与 RCTA后方车侧警示体系等。


动力体系部份,Leaf 采纳 40 kWh 锂电池组搭配「EM57」电动马达一同运作,最高着力110kW(150PS)/3283-9795rpm、最大扭力320Nm(32.6kgm)/0-3283rpm。以欧规的丈量数据来看则具有 311 km(NEDC丈量值)。不管在哪一个版本,透过 3kW 充电桩都须要16小时才充溢,而假如运用 6kW 则须要8小时,然则假如你照样等不及运用快充的话,则仅需40分钟就能将电力充饱至 80 %。


以现在市场上来讲,真正纯电动车竞品只要 Tesla Model 3、BMW i3、Luxgen S3 EV+ 等车型,打擦边球的 PHEV 车款则唯一 Prius PHV,而本年配额仅120台的状态下,实在照样为了「抽象牌」为主,毕竟以台湾用车环境来讲,北部照样较为不适合装置充电体系,中南部透天厝的环境照样关于电动车较为和睦,因而贩卖状态上南部照样多于北部,只能说电动车的推行照样须要时候。


视觉听觉双飨宴,Volkswagen T-Roc追加2.0 TDI及新套件

Volkswagen近日替上市1年多的小休旅T-Roc进行年式更新配备调整,追加了一具新型2.0 TDI作为标准车型的顶规柴油动力,在德国售价为3,5105欧元起,约新台币119万,此外也提供「Black Style」以及「beats」两个全新套件满足年轻族群的个性化选择。 首先,这具2.0 TDI四缸涡轮柴油引擎,拥有190 PS最大马力与400 Nm峰值扭力的强劲输出,搭配7速DSG双离合器自手排以及4MOTI

Nissan Altima


Altima 关于消费者来讲应当不生疏,早在 1993 年就已导入台湾,不过当时车型基本为 Nissan Bluebird U13 SSS 车款。在第三代以后就已与 Teana 采纳雷同平台、成为北美市场主力的中型房车,而从上一代最先为了节约本钱,Altima与Teana 最先整合在一起,因而也让 Altima 得以重返台湾市场。


第六代 Altima 采纳 V-Motion 2.0 观点车型的设想语汇与车身尺码,宽车体与低车高设想更具跑格风仪。大型 V-motion 水箱罩连系LED 箭矢式样头灯组,也给人深入的第一印象。别的搭配悬浮式样车顶缔造出更成熟的 Coupe-Like 基调;末了红黄搭配的箭矢式尾灯组与鸭尾式样行李箱等,让 Altima 前后照应。不过要注意的是,此次导入台湾的表面取消了反光片设想,使其外型更具团体感。


内装部份完全屏除过去的日式豪华作风,反而导入全新的设想语汇。悬浮式8吋中控显现萤幕搭配少许物理旋钮与按键,下方的恒温空调面板更导入镀铬饰条举行装点,而中心鞍座也涌现了 EBD 电子手煞车设想。



装备上除了导入与台湾 Teana、Sentra 同品级的零重力座椅设想之外,8吋伶俐影音车载体系更增援 Apple CarPlay™和Android Auto™、9只扬声器 Bose®Premium Audio 音响体系也没有缺席(卓着旗舰版),现实实在相称的方便,更具有原厂卫星导航体系。而在前座与后座部份,都具有了 Type C USB 与传统 USB 各二个的设想。



Altima 除了10 SRS平安辅佐气囊被动平安辅佐之外,其他主动平安体系 Safety Shield 360 也完全搭配于高阶车款。包含 IEB/P-IEB 防追撞紧要煞车体系/行人防追撞紧要煞车体系、ICC 伶俐型主动巡航控制体系、RAB 后方自动煞停体系、 AEB 自动煞停体系附行人侦测、P-FCW 超视距车辆追撞警示体系、FCW 火线碰撞预警体系、LDP 车道偏离防备体系、I-AVM 伶俐型全景摄影机、MOD挪动物体侦测、LDW 车道保持正告、BSW 盲点侦测、RCTA 后方交通警示体系与 AHB 远近光灯切换等。

动力体系上为单一 2.0 VC Turbo 可变压缩比涡轮增压引擎,最大马力 248hp、最大扭力 370Nm。变速箱则悉数搭配 XTronic CVT 无段变速体系。



在入口中大型房车仅存 Toyota Camry、Mazda6 与 Skoda Superb 之下,Nissan Altima 的到场也为这个不停萎缩的市场增加不少新意。固然最主要的照样为了「充分」Nissan 的产物声威。不过风趣的是目的客群岁数有下落的趋向,有不少 30-40 岁的消费者前来赏车以至订车,显见中大型房车不再是4-50岁以上白叟的挑选。

过去以 Murano Hybrid 作为裕隆日产旗舰车款的战略失利后,此次以较为传统的中大型「活动」房车来保护「手艺的日产」信用,在预接单状态上相称的遭到迎接,本年配额400台已接了300台,将来在市场上相称有时机能与 Toyota Camry 对抗。至于实车笔者也已实地试驾终了,请期待往后的试驾报道


版权声明

本文仅代表作者观点,
不代表本站菲律宾娱乐的立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

好文推荐

站点信息

  • 文章总数:524
  • 页面总数:0
  • 分类总数:8
  • 标签总数:364
  • 评论总数:0
  • 浏览总数:26886