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NASA的无人机「独创号」Ingenuity(也有人翻译为机智号),在火星上乐成地举行了首次试飞,工程师们周一破晓证实了这一新闻。小小的无人机在离火星外面10英尺的地方,升空停留了39秒,这也是人类史上首次在另一个星球的动力航行。

这次被称为历史性的首航,为一种新的行星旅行模式开启了诱人的可能性,这可能会使未来的旋翼航行器的应用局限,将超出传统上岸艇的应用局限。 

火星时间中午12:34(美国东部时间破晓3:34),重达4磅的「独创号」升起了机身,旋转着双旋翼叶片,实现了在火星超薄大气中的首次航行。这些叶片的旋转速率跨越了2500转/分--比直升机在地球上航行所需的约莫500转/分要快得多。美国宇航局示意,这架航行器在地表上方盘旋了约30秒后下降着陆,竣事了39.1秒的完全自主航行测试。

火星上空气密度只有地球1%,无人隐秘若何航行? 

火星上空气密度极低,只有地球的 1%。或许你会疑惑无人隐秘若何航行?

虽然空气密度低。然则火星上引力也只有地球的 2/3。先前,依科学家的盘算,以为依赖现代的科技,应该是有时机飞起来的。虽然云云,但科学家实在也没有掌握,因此,今天看到独创号终于飞起,也是让人人松了一口吻。

「这给我们全人类带来了惊人的希望,我为此深感自豪。」NASA的副局长Thomas Zurbuchen在推特上说,而且示意,透过「独创号」的乐成,NASA的工程团队能够找到「疯狂和创新之间的准确界线」。

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 Zurbuchen说,NASA以独创号这次的流行向莱特兄弟在1903年的革命性航行致敬,「以表彰人类继续推动探索的独创性和创新性」。

「独创号」的向下导航相机拍摄的是非图像,是直升机航行的第一张视觉确认,照片中显示了航行器在离地面约莫10英尺处的影子。

独创号在火星上的主要义务,就是实验航行。除此之外并没有探索火星或举行科学实验的目的。因此独创号的义务至此已经完成第一阶段义务。

NASA示意,工程师们将剖析独创号首次航行的负载资料,未来几周的预计另有四次航行,第二次航行定于4月22日举行。在这些测试中,独创号将飞得更高,并以越来越快的速率穿越其航行区,至于会有多高、多快另有待商讨。

在新闻宣布会上,NASA保留的说「可能是十公尺,或者更高一点,但不会跨越这个高度」,由于这是上面所安装的测距仪--感知其高度的雷射--能够探测到地面的最高高度。

「就像莱特兄弟在小鹰号上一样,我们知道我们在火星上的事情还没有竣事,」NASA示意:「这只是火星上伟大航行的第一次。」

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